Opération Unified Assistance

Aircraft

Les États-Unis ont dépêché de nombreux avions de transport stratégique C-5 Galaxy et C-17 Globemaster III et dix avions de transport tactique C-130 Hercules contenant des fournitures de catastrophe, neuf avions de patrouille maritime P-3C Orion pour le soutien de recherche et de sauvetage. État et Défense pour coordonner l’aide supplémentaire. Ils utilisent Utapao Naval Air Base en Thaïlande comme leur hub régional. Le déploiement du 615ème groupe d’opérations de mobilité aérienne de la base aérienne de Travis La Californie a mis en place un élément de contrôle du transport aérien des navires-citernes, où le personnel a assuré le transport sûr de 6 685 passagers, 5 444 tonnes de matériel de secours et de l’aide médicale pour 817 missions de transport aérien.

Navires

Carrier Strike Group Neuf , dirigé par le porte-avions Abraham Lincoln , qui était dans le port de Hong Kong , a été envoyé sur la côte de Sumatra pour fournir un soutien à la province indonésienne d’Aceh. Les autres navires du groupe étaient le croiseur à missiles guidés Shiloh ; les destroyers de missiles guidés Shoup et Benfold , et le vaisseau de combat rapide Rainier .

En outre, un groupe de grèves expéditionnaires dirigé par le navire d’assaut amphibie Bonhomme Richard , prévu pour un escale à Guam , a été envoyé pour apporter son aide. Un total de 48 hélicoptères de la Marine et du Corps des Marines ont été impliqués. Chaque navire pourrait produire environ 90 000 gallons US d’eau douce par jour. Les autres navires du groupe étaient le quai de transport amphibie Duluth , le destroyer à missiles guidés Milius , le quai à quai Rushmore , la frégate à missiles guidés Thach , le sous-marin à propulsion nucléaire Pasadena , le croiseur à missiles guidés Bunker Hill et le garde-côte.Munro .

L’ US Navy a également déployé le Mercy , un navire – hôpital de 1 000 lits (initialement doté de 250 lits de patients).

D’autres navires de logistique ont également été employés tels que les navires de magasins de combat San Jose et Niagara Falls .

En janvier 2005, 24 navires de la Marine et un navire de la Garde côtière étaient dans la région. Parmi ces navires se trouvait le navire d’assaut amphibie USS Essex (LHD 2) qui releva l’USS Bonhomme Richard et assuma les fonctions de plate-forme primaire à voilure tournante pour l’opération. L’USS Essex a fait venir des détachements d’hélicoptères des escadrilles HM-15 et HC-5 de l’US Navy ainsi que de l’Escadron d’hélicoptères moyens marins 262 (HMM-262), les Flying Tigers (commandés par le lieutenant-colonel Kevin “Doogie” Wild). Le dernier navire, Mercy , a quitté la région en avril 2005.

Lors d’une passation de commandement à courte durée le 30 décembre 2004, le lieutenant-colonel Kevin H. Wild a pris le commandement du HMM-262 et a rapidement reçu un ordre d’avertissement à déployer à Sumatra, en Indonésie, pour un deuxième déploiement consécutif de deux mois. L’escadron a travaillé 24 heures sur 24 pendant le week-end du Nouvel An en préparation du déploiement. Deux CH-46E ont été transportés par avion à Kadena AB le 31 décembre et ont été réparties pour le transport C-5 vers Singapour, et six autres ont été effectuées à bord du USS Fort McHenry (LSD-43)le 3 janvier. Avec un détachement de l’escadron à Singapour et la majorité du HMM-262 à bord du Fort McHenry, le HMM-262 fait partie de la Force de soutien combiné 536 (CSF-536) pour soutenir la plus grande aide humanitaire / secours en cas de catastrophe (HA / DR) opération dans l’histoire – Opération Unified Assistance / JTF-536.

Le HMM-262 “The Flying Tigers” a effectué une répétition de mission à Phuket le 16 février, suivie de répétitions de la mission à Banda Aceh les 17 et 18 février. HMM-262 a volé les deux anciens présidents des États-Unis ( FPOTUS), plusieurs ambassadeurs, de nombreux membres du personnel diplomatique et des membres des services secrets le long de la côte ouest de la Thaïlande, au nord de Phuket, le 19 février. Une fois la mission terminée, l’avion s’est retrouvé à bord du Fort McHenry alors qu’il se déplaçait vers le sud en direction de Sumatra pour faire voler FPOTUS Bush et Clinton autour de la région de Banda Aceh le 20 février. Le point culminant de la mission s’est produit lorsque FPOTUS Bush et FPOTUS Clinton ont été déployés à bord du USS Fort McHenry pour visiter les Marines et les Marins de HMM-262 et les Marins de l’USS Fort McHenry. Les Flying Tigers ont bénéficié d’un port de liberté non prévu à Phuket du 21 au 24 février, une fois les missions du FPOTUS terminées. Le 25 février, l’USS Fort McHenry a commencé le voyage à Okinawa, au Japon. Le matin du 3 mars, L’USS Fort McHenry se trouvait à environ 50 miles au sud d’Okinawa alors que le HMM-262 pilotait six CH-46Es à terre pour son retour à la Futenma de Marine Corps Air Station (MCAS). Le reste de l’avion et le personnel sont revenus par C-17 de Singapour.

Effet

L’opinion publique indonésienne des Etats-Unis s’est nettement améliorée l’année après le tsunami, passant de 15% en 2003 à 38% en 2005, contre la tendance générale des attitudes moins favorables envers l’Amérique durant cette période. ^[1] De nombreux Indonésiens interrogés ont indiqué que les efforts de secours américains amélioraient généralement leur vision des États-Unis. ^[2]

Voir aussi

• Opération Réponse unifiée (pour le tremblement de terre de 2010 en Haïti )
• Opération United Assistance (pour l’ épidémie de virus Ebola en Afrique de l’Ouest en 2014 )

Références