Ressources de péage et logistique du gouvernement

Toll Resources & Government Logistics (TRGL) est une division du groupe Toll . Principalement, la division offre des solutions logistiques intégrées aux industries du pétrole et du gaz, des mines, de la chimie et du charbon dans plus de 10 pays. [3]

Divisions

Toll Offshore Petroleum Services est le propriétaire-exploitant de bases d’approvisionnement offshore à Loyang à Singapour, à Sihanoukville au Cambodge et à Sattahip en Thaïlande. [4] Toll Offshore Petroleum Services soutient les activités d’exploration, de développement et de production pétrolières et gazières onshore et offshore dans la région Asie-Pacifique de la Chine au nord jusqu’en Australie et en Papouasie-Nouvelle-Guinée au sud, ainsi que dans la région de la mer Caspienne . [5]

Les services de Toll Marine Logistics (Australie) comprennent l’ arrimage dans les zones reculées , l’expédition et la logistique maritime reliant l’Australie du Nord à la région Asie-Pacifique . Il fournit également une gestion intégrée de la chaîne d’approvisionnement, y compris des services intermodaux . Il emploie environ 300 personnes et a des liens étroits dans la sphère Asie-Pacifique. Toll Marine Logistics (Asia) propose des solutions sur mesure pour la manutention en vrac et le transport de charbon, de ferraille, de billettes, de minerais de fer et de granulés, de sable et de granulats. Son service s’étend aux entités en Indonésie , en Malaisie , au Cambodge , au Vietnam , aux Philippines, Thaïlande et Myanmar . [5]

Toll Energy est le plus important fournisseur de services logistiques intégrés spécialisés pour l’industrie australienne de l’exploration, de la construction et de la production de pétrole et de gaz. [5] Il a un réseau de bases d’approvisionnement situées dans le plateau du nord-ouest , la mer de Timor , le détroit de Bass , Adelaide , bassin de navigation, bassin de Cooper , Brisbane , Singapour , Cambodge et Thaïlande. [6]

Toll Mining Services fournit des services personnalisés de chaîne d’approvisionnement à des entités des secteurs minier, chimique, pétrolier et énergétique. Ils se spécialisent également dans les marchandises dangereuses entrantes et sortantes et la logistique chimique pour les industries du hard rock et des mines de charbon. [7] Ses services comprennent le transport en vrac de produits tels que le charbon, le zinc, le plomb, le minerai de fer, le pétrole brut, l’essence et le sel; les services de transport routier, y compris ceux qui ont des charges utiles élevées; gestion du carburant et transport; le transport de vrac spécialisé tel que le nitrate d’ammonium sensible à la sécurité et son stockage et sa gestion; logistique pour les explosifs; et la logistique chimique industrielle entrante. [5]

Toll Remote Logistics fournit des services intégrés de logistique à distance dans certains des endroits les plus isolés et les plus difficiles du monde. Il fournit des services aux forces militaires, navales et de maintien de la paix; les entités du secteur minier et d’autres organisations commerciales et à but non lucratif situées dans des endroits éloignés. [5] Il livre plus de 5 millions de litres de diesel et de carburants pour l’aviation à un large éventail de sites opérationnels chaque mois. Toll Remote Logistics peut mettre en place un camp mobile dans les 2 heures.

Toll Liquids se spécialise dans le transport de liquides en vrac et de gaz industriels par route à la fois pour les marchandises dangereuses et les marchandises non dangereuses, y compris les aliments.

Toll Transitions fournit des services de déménagement et de réinstallation à environ 300 organisations et départements gouvernementaux australiens. [8] En moyenne, Toll Transitions gère environ 30 000 réinstallations chaque année. [9]

Capacités

L’amélioration de 300 millions de dollars de l’installation de Toll Offshore Petroleum Services à Loyang, à Singapour, signifie que l’entreprise possède l’un des trois principaux carrefours pétroliers et gaziers du monde. [10] Cette installation fonctionne 24h / 24 et 7j / 7 et possède une longueur d’accostage de 1 000 mètres et une profondeur d’eau de 8,5 mètres. Il peut accueillir plus de 11 navires à la fois, y compris de grands navires tels que des navires de forage. [4] Il dispose d’un entrepôt de plusieurs étages qui a des zones désignées pour l’entreposage sécuritaire des marchandises dangereuses . [11]Toll Energy fournit l’entreposage et le stockage ouvert et la gestion d’entrepôt offshore. Pour les marchandises dangereuses en particulier, le transport et le stockage sont fournis dans des installations spécialement conçues en collaboration avec les clients. Toll Mining Services dispose d’entrepôts, y compris des installations de stockage de nitrate d’ammonium sensibles à la sécurité. Toll Remote Logistics fournit l’entreposage et le soutage, le stockage et la distribution de carburant. [dix]

En juin 2012, Toll Marine Logistics (Australie) avait une flotte de 10 navires, y compris des navires de débarquement et des porte-conteneurs. Toll Marine Logistics (Asie) avait une flotte de plus de 80 navires dont des remorqueurs; barges immergées, automotrices et déchargeuses ; péniches de débarquement; des grues flottantes, un terminal flottant et un atelier flottant et une installation de maintenance; et les navires porte-conteneurs. Toll Marine Logistics exploite six terminaux en Australie et deux installations situées à Singapour et en Indonésie. [10] Toll Mining Services dispose d’une flotte capable d’effectuer des tâches de charge utile jusqu’à 360 tonnes à l’aide de combinaisons de remorques motorisées. La flotte peut également transporter du nitrate d’ammonium sensible à la sécurité et des explosifs. [5]

En moyenne, Toll Transitions gère environ 30 000 réinstallations chaque année. [9] En juillet 2010, Toll Transitions a conclu un contrat avec l’Australian Defence Force pour fournir des services d’enlèvement et de relocalisation dont le montant aurait été supérieur à 1 milliard de dollars pour les cinq premières années. [12] Le ministre a indiqué en janvier 2012 que la Défense délocalise habituellement environ 23 000 membres et leurs familles chaque année dans le cadre du programme d’affectation militaire. [12]

Histoire

Toll Offshore Petroleum Services a une histoire de plus de 30 ans. L’unité commerciale possède des accréditations dans les systèmes de gestion de la qualité; Systèmes de gestion environnementale; et les systèmes de gestion de la santé et de la sécurité au travail. Ils sont conformes au Code international de sécurité des navires et des installations portuaires. [5]

Toll Marine Logistics (Australie) a une histoire de plus de 50 ans. L’unité commerciale possède des accréditations dans les systèmes de gestion de la sécurité; Systèmes de gestion de l’assurance qualité; et systèmes de gestion de l’environnement. Toll Marine Logistics (Australie) a reçu un prix «hautement recommandé» dans la catégorie «Project Cargo» des 2012 Australian Shipping and Maritime Industry Awards. [13]

Toll Energy a une histoire qui s’étend sur plus de 40 ans. Ils fournissent une expertise spécialisée pour soutenir la production et l’exploration pétrolières et gazières extracôtières et extracôtières. [dix]

Toll Mining Services possède des connaissances spécialisées et une expertise dans la logistique des marchandises dangereuses et des produits chimiques. Toll Remote Logistics a une réputation bien établie et des antécédents en matière de soutien logistique aux forces militaires, navales et de maintien de la paix. [14]

En avril 2014, Toll Energy a annoncé qu’elle construirait et exploiterait une base à Darwin pour soutenir les installations offshore de gaz naturel liquéfié (GNL) d’INPEX à Ichthys Field dans le bassin de Browse . [15]

Voir aussi

  • Groupe de péage
  • Toll Global Logistics
  • Transfert global de péage
  • Toll Global Express
  • Transfert domestique de péage

Références

  1. ^ Aller à:b 23 Octobre 2014 (23/10/2014). “Présentation Slides AGM 23 Octobre 2014” Australian Stock Exchange. Récupéré le 2014-10-23.
  2. Aller de haut^ Juin 18, 2012 (2012-06-18). “Toll Investor Presentations – Singapour à la bourse australienne”. Récupéré le 2013-07-03.
  3. Jump up^ Septembre 2010 (2010-09). “Rapport de vérification sommaire de la chaîne d’approvisionnement d’Orica Australia par Golder Associates”. Récupéré le 2013-07-03.
  4. ^ Aller à:b Le 17 mai 2013 (2013-05-17). ” Toll Group ouvre une base d’approvisionnement pétrolier offshore de classe mondiale de 300 millions de dollars singapouriens à Singapour .” 3PL News.com.
  5. ^ Aller à:g 18 novembre 2011 (2011-11-18). «Le point de vue d’un employeur – Ian Kent, directeur général, Stratégie et planification, Services d’exploitation des droits de péage», Conseil de formation en logistique, consulté le 2013-08-15.
  6. Aller en haut^ 2013 (2013). “Toll Energy”. Groupe de péage. Récupéré le 2013-08-15.
  7. Aller en haut^ 2013 (2013). “Services miniers à péage”. Groupe de péage. Récupéré le 2013-08-15.
  8. Jump up^ http://www.oracle.com/us/corporate/customers/customersearch/toll-transitions-1-policy-auto-cs-1866348.html
  9. ^ Aller à:bhttp://www.thecasestudycompany.com.au/Customer_case_studies/ATS/ATS 1.pdf
  10. ^ Aller à:d 18 juin 2012 (2012-06-18). “Présentation de Toll Global Resources, annonce à la Bourse australienne “, Australian Financial Review, consulté le 2013-08-16.
  11. Aller de haut^ 20 mai 2013 (2013-05-20). “Toll Group ouvre une facilité de 300 millions de dollars”. Asia One. Récupéré le 2013-08-16.
  12. ^ Aller à:b http://www.tandlnews.com.au/2012/01/17/article/billion-dollar-defence-deal-structural-reorganisation-for-toll/
  13. Aller de haut^ 21 novembre 2012 (2012-11-21). “Australian Shipping & Maritime Industry Awards”. Lloyd’s List Australie. Récupéré le 2013-08-16.
  14. Aller de haut^ 2012 à 2011 (2012-2011)”Toll Remote Logistics Pty Ltd”. Logistique contractuelle. Récupéré le 2013-08-16.
  15. Aller^ ^ http://www.offshoreenergytoday.com/toll-group-begins-construction-of-ichthys-support-base/

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